路面平整度儀根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。在廣泛聽取了用戶對LXBP-2型路面平整度儀的意見后，是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代檢測儀器，保留了原儀器的優(yōu)點(diǎn)，并在其基礎(chǔ)上研制而成的。在電子技術(shù)方面，采用了國內(nèi)外的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，增加了主機(jī)內(nèi)存（多達(dá)512K），可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動計(jì)算距離，每測1000個(gè)點(diǎn)自動保存為一個(gè)記錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。
路面平整度儀儀器內(nèi)含實(shí)時(shí)時(shí)鐘，可顯示時(shí)間和日期，并自動記錄。顯示器則采用了液晶中文顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰；位移傳感器采用了無溫漂、時(shí)漂的電感式位移傳感器，精度更高、穩(wěn)定性更好，電源采用6V 7.2Ah膠體免維修電池，取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶；在機(jī)械方面，在保證測試精度、測試準(zhǔn)確性和機(jī)架剛度的前提下，盡可能的減少了儀器的重量，使儀器的運(yùn)輸及裝卸更加方便靈活。LXBL-6型是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化路面平整度測量儀器，具有連續(xù)測量，自動運(yùn)算，顯示并打印路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差的功能。
路面平整度儀配有便攜式微機(jī)及即時(shí)監(jiān)控軟件，可即時(shí)處理數(shù)據(jù)；和現(xiàn)行的三米直尺測量及其他同類測量儀器比較，具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學(xué)等優(yōu)點(diǎn)，是自行研發(fā)的新一代檢測儀器，而且操作簡便、工作可靠、同時(shí)大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。適用于公城市道路、廣場、機(jī)場跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料。
表面振動壓實(shí)試驗(yàn)儀（BZYS4212）
產(chǎn)品簡介
一、概述
對于無粘性自由排水土的zui大干密度的測定，擊實(shí)試驗(yàn)法的曲線型試驗(yàn)曲線是多峰或無顯著峰值，這表明該法對這類土已不是zui合適的試驗(yàn)法了。而且擊實(shí)法確定的“zui大干密度”常常低于振動壓實(shí)試驗(yàn)的結(jié)果。英國標(biāo)準(zhǔn)BS1377，瑞典SS027109均規(guī)定對于高滲透性土采用表面振動壓實(shí)儀法。我國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）結(jié)合交通部公路科學(xué)研究所的試驗(yàn)研究，新增加了此法和振動臺法作為無粘性粗粒土巨粒土的zui大干密度測定的基本試驗(yàn)法。
表面振動器法與振動碾壓工況相似，操作簡便，試樣在振動壓實(shí)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。振動臺法操作復(fù)雜，試樣在震動壓實(shí)過程中易產(chǎn)生分離現(xiàn)象，因此，JTG40-2007推薦優(yōu)先采用表面震動壓實(shí)儀法，而且此法還可以用于粗粒土大三軸試驗(yàn)，滲透試驗(yàn)，混凝土材料試驗(yàn)及基層材料試驗(yàn)等制件工作。
二、技術(shù)參數(shù)：
1、電源電壓：380V
2、電機(jī)功率：0.75-2.2KN
3、振動頻率：30-50HZ
4、激振力：10-80KN
5、夯板作用在試樣表面靜壓力：18Kpa以上
6、試筒規(guī)格：鋼制大筒一個(gè)，內(nèi)徑280mm，鋼制小筒一個(gè)，內(nèi)徑152mm
路面平整度儀，平整度測定儀，平整度檢測，八輪平整度測定儀（LXBL-6），八輪儀,平整度測定儀，
